据businesskorea报导,跟着电动轿车和无人驾驭轿车范式的快速改变,对先进高性能半导体产品的需求激增,然后摆脱了传统工艺。
业内人士泄漏,轿车半导体商场10nm以下工艺的竞赛正在加重。尽管传统轿车半导体主要是选用30nm以上的传统工艺出产,不适合移动电子设备或PC,但人们渐渐的开端转向带有中央处理单元(CPU)的高性能芯片。这种改变是由无人驾驭和车内文娱等根据电子设备的车辆技能的前进推进的,因而导致对高性能半导体的需求添加。
值得注意的是,三星电子最近同意向现代轿车供给其Exynos Auto V920高档文娱芯片,该芯片将于2025年完成,估计将选用5nm工艺制作。该芯片可认为驾驭员供给实时车辆状况和驾驭信息、播映高清多媒体以及运转高端游戏功用,其特点是能快速有效地操控多达6个高分辨率显现器和12个摄像头传感器。
台积电最近宣告计划在德国树立第一家欧洲工厂,并将引进12nm和16nm的工艺。鉴于台积电的德国工厂将出产轿车半导体,估计欧洲轿车制作商将能可靠地收购10nm规模的半导体。
商场研讨公司Omdia数据显现,2022年全世界轿车半导体商场规模超越635亿美元,估计到2026年将增加至962亿美元。