长安UNI-T的到来，在我国车市可谓“一石激起千层了”，人们在热议其炫酷外形的一起，还在重视这款跨界SUV的科技魅力，特别是其“蓝鲸”发起机，让这款SUV如虎添翼。

  那么，长安UNI-T的“心脏”是怎样炼成的呢？4月17日，蓝鲸密匙 解锁动力芯常识大型直播，在长安轿车全球研制中心举办，长安轿车工程师现场组装了一台蓝鲸NE 1.4T高压直喷发起机，并讲解了该发起机在动力、环保节油、静音这三方面傲世全球的抢先优势。

  之所以说我国品牌在发起机中心技能上获得了长足的前进，还得从长安轿车最新研制的蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机说起，新车具有“劲”、“净”、“静”三大特色。

  作为蓝鲸NE动力渠道下首款发起机，这款有着“地表最强1.4T”之称的动力体系具有峰值功率158马力，峰值扭矩260牛.米的亮眼数据，一起在1500转即可抵达峰值扭矩。

  这不只意味着配备该发起机的车子能轻松完成起步超车更快的控制体现，并且在爬坡时也无需降档，平顺性也变得愈加杰出。而之所以有这样的功能体现，首要在于其集成了许多先进技能。

  比方，该发起机是我国品牌首家选用低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能的产品，能轻松完成更快暖机。一起配合合世界先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能和全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调理体系，极大的提升了相位响应速度级动力输出速度。

  环保上，该发起机不只能满意国六规范，一起能在逸动蓝鲸版车型上完成每箱油（53升）跑约980公里的效果，省油与环保统筹。

  此外，这台发起机在NVH静音方面也有超卓体现，该发起机由20多位NVH专家、150多项NVH测验规范精心验证，45余处NVH隔吸声规划、15项风噪规划的详细计划。搭载该发起机的车型 整车怠速噪音可低至37分贝，到达图书馆级的静寂规范。

  事实上，在2019年GEngine我国轿车市场1.4T&1.5T发起机排行上，蓝鲸NE 1.4T高压直喷发起机通过威望评测，于46款干流发起机中锋芒毕露，打败奔驰M264 915、群众EA211同等等级产品，成为前三名中仅有一款我国品牌发起机，足见其水平之先进。

  事实上，地表最强蓝鲸1.4T发起机仅仅长安轿车在发起机上获得硕果的缩影，其背面的蓝鲸NE动力渠道才更值得重视。

  作为长安轿车集全球资源，根据抢先的模块化顶层规划，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规规范的全新动力渠道，蓝鲸NE渠道全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV规划，在排量上兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达世界先进水平。

  搭载蓝鲸NE 1.4T发起机的逸动PLUS在动力输出、燃油经济性、静音作用上均有不错体现，上市后20天便斩获11559辆订单，可谓上市即成爆款。

  值得重视的是，搭载蓝鲸NE渠道最新研制效果——1.5T高压直喷发起机的长安UNI-T也将在不久的未来上市。而这台1.5T发起机相同具有同级抢先的体现，依托蓝鲸NE动力渠道最先进的技能，完成了上限功率130千瓦、最大扭矩300牛.米、升扭矩200牛米/升的同级最强动力输出。